| C.A.S.E™ Processen - Isotropic finishing |
|
Processen består av kontrollerad kulpening följd av isotropisk finishing, för att bland annat förbättra bärighet och avsevärt minska risken för pittingskador.
Fördelar
Användningsområden
Transmissions och ventilstyrningskugghjul som används i flyg, tåg, off-road och schaktmaskiner är idealiska för C.A.S.E.™ processen och har påvisat bra resultat. När de är behandlade kan de Denna process är anpassad till alla komponenter där både glidande och rullande av metaller vid kontakt uppstår. Transmissions kugghjul och axlar av praktiskt taget alla storlekar kan behandlas. Erfarenhet inom området med hjälp av CASE ™ finnished kugghjul har visat förbättringar i livslängd på upp till 5 gånger innan de första tecknen på pitting blev tydligt. En användare inom racing branschen vittnar om att även efter 3 lopp så kunde man inte se tecken på pitting.
Kulpeningsprocessen
Dettaljerna "kallhamras"med hjälp av små kulor, mediat. Mediat kan vara stål, rostfritt stål, glas eller keramik som finns i olika storlekar och hårdheter. Allt för att ge ett optimalt resultat. Varje media skapar ett inslag i materialet. Inslagen ger materialet en kvarvarande tryckspänning på ytan och under ytan. Omfattningen av tryckspänning är direkt relaterad till sträckgränsen av underlaget och är ungefär lika med 80% av värdet i kompression, detta tar bort späningen som blivit i matrialet vid tillverkningen vilket förlänger livslängden. I bland kan man behöva ytterligare optimera effekten då kan man dubbel kulpena.
|
C.A.S.E.™ processen har blivit utvecklad för ytor som kräver både utmärkt böjutmattnings styrka och goda egenskaper vid hög kontakt belastning. 
C.A.S.E.™ processen på kugghjulständerna efter värmebehandling, bearbetning eller slipning kan ge optimal smörjmedelslagring och värmeöverföring på flankernas kontaktområden. Detta minskar även penetreringen av oljefilmen på flankerna.
förväntas gå i många år med hög böjbetalstning i rötterna och hög belastning på kuggflankerna.
Kontrollerad kulpening är en effektiv metod att i första hand öka livslängd och/eller minska vikt på metallkomponentersom utsätts för dynamiska laster.